Inspecties

Onafhankelijke voertuiginspecties volgens Renta-normen

Objectieve vaststellingen zonder belang bij de uitkomst — voor elk moment in de levenscyclus van het leasevoertuig, met sluitende fotodocumentatie.

Inspecteurs van GDA Automotive keuren voertuigen in de inspectiehal

Elk inspectietype, elk moment

Van inname tot online veiling — GDA dekt het volledige spectrum, voor leasingmaatschappijen en vlootbeheerders.

Inname- & end-of-lease inspectie

Objectieve beoordeling bij teruggave, met fotodocumentatie als sluitende basis voor de eindafrekening.

Remarketing-inspectie

Volledige beoordeling die het voertuig met een betrouwbaar dossier klaarzet voor doorverkoop of veiling.

Herinspectie

Controlerende tweede beoordeling bij betwisting of twijfel, remote of on-site uit te voeren.

Buy-back inspectie

Onafhankelijke keuring bij terugkoop, zodat koper en verkoper op dezelfde vaststelling bouwen.

Fleet-inspectie

Periodieke of grootschalige keuring van volledige wagenparken, schaalbaar mee met uw vloot.

Overname-inspectie

Neutrale beoordeling bij de overdracht van een voertuig of vloot tussen partijen.

Online veiling-inspectie

Gestandaardiseerde inspectie met fotoset, afgestemd op de eisen van digitale veilingplatformen.

Andere behoefte? We werken diensten op maat uit — bij GDA krijgt u net iets meer dan een inspectie alleen.

Wat wij controleren
Exterieur & interieur
Banden & profiel
Kilometerstand
Boorddocumenten
Accessoires & opties
Schade volgens Renta-normen
De standaard

Waarom volgens de sectorstandaard?

De Renta-norm is de erkende sectorstandaard voor het beoordelen van gebruiksschade bij leasevoertuigen. Ze legt eenduidig vast wat als normale slijtage geldt en wat als toe te rekenen schade.

Doordat we die norm consequent toepassen en elke vaststelling met hoge-resolutie foto's onderbouwen, is het dossier transparant en onbetwistbaar — voor zowel leasingmaatschappij als bestuurder.

CONTROLEPUNTEN 6 / 6
Exterieur & interieur
Banden & profiel
Kilometerstand
Boorddocumenten
Accessoires & opties
Schade volgens Renta-normen
De Renta-norm in de praktijk

Wat telt als aanvaardbare gebruiksschade?

De Renta-norm is de sectorstandaard die bepaalt welke schade als normale slijtage geldt en welke wordt aangerekend. Zo weet u vooraf waar u aan toe bent.

Aanvaardbaar
Kras korter dan een creditcard (8,5 cm).
Deuk kleiner dan een €2-muntstuk (25 mm), zonder lakschade.
Herstelde glasschade.
Niet aanvaardbaar
Kras langer dan 8,5 cm of deuk dieper dan 2 mm.
Roestvorming, ongeacht de grootte.
Steenslag groter dan 3 mm.
Ontbrekende of gebroken onderdelen.

Het aantal aanvaardbare schades hangt af van de leeftijd van het voertuig. Wij beoordelen elk voertuig objectief volgens de actuele Renta-norm.

VOORBEELD · RENTA-NORM schaal: creditcard 8,5 cm
✓ ≤ 8,5 cm
✕ > 8,5 cm
Kras korter dan een creditcard (8,5 cm).
Deuk kleiner dan een €2-muntstuk (25 mm), zonder lakschade.
Kras > 8,5 cm · deuk > 2 mm · roest · steenslag > 3 mm.

Beoordeeld volgens de Renta-norm — de sectorstandaard voor end-of-lease-schade.

Marktcontext

Waarom onafhankelijke inspectie nu telt

De Belgische end-of-lease markt groeit en verandert snel. De sterke opmars van elektrische voertuigen stelt nieuwe eisen aan inspectie en waardebepaling — accu, laadgedrag en software worden bepalend voor de restwaarde. Een objectieve, genormeerde inspectie is daarmee belangrijker dan ooit.

±140.000
end-of-lease voertuigen per jaar — in België alleen al
73%
daarvan is inmiddels elektrisch

Een inspectie op maat van uw vloot?

We bespreken graag welk inspectietype het beste aansluit.

Neem contact op